Με την αυξανόμενη έλλειψη παραδοσιακών ενεργειακών πηγών, η εφαρμογή της ηλιακής ενέργειας θα γίνει όλο και πιο εκτεταμένη, ειδικά στον τομέα της παραγωγής ηλιακής ενέργειας, η οποία έχει αναπτυχθεί σε μια ώριμη βιομηχανία ανατολής μέσα σε λίγα μόνο χρόνια.
1: Ένας από τους σημαντικότερους παράγοντες που περιορίζουν την εφαρμογή της παραγωγής ηλιακής ενέργειας είναι η τιμή. Πάρτε ένα παράδειγμα ηλιακής λάμπας δρόμου με διπλή φωτιά. Τα δύο φορτία είναι συνολικά 60 βατ. (Το πραγματικό φως στο Πεκίνο είναι 3.5-4.5h / ημέρα, εκφόρτιση κάθε βράδυ 8 ώρες, αύξηση της κάρτας μπαταρίας 20% αποθεματικό υπολογισμό) της κάρτας μπαταρίας της χρειάζεται περίπου 200W, υπολογίζεται σύμφωνα με 10 γιουάν ανά watt, το κόστος της μπαταρίας είναι περίπου 2.000 γιουάν, ενώ το κόστος πακέτου μπαταριών περίπου 200AH είναι επίσης κοντά στο 1800. Το εφάπαξ κόστος εισόδου ολόκληρου του λαμπτήρα δρόμου είναι πολύ υψηλότερο από αυτό του λαμπτήρα κυκλώματος της πόλης, το οποίο έχει προκαλέσει το κύριο εμπόδιο στον τομέα εφαρμογή ηλιακής λυχνίας δρόμου.
2: Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας πρέπει επίσης να λαμβάνεται υπόψη κατά την εφαρμογή ολόκληρου του συστήματος λαμπτήρων δρόμου. Η εγγύηση γενικής μπαταρίας είναι τρία ή πέντε χρόνια, αλλά η γενική μπαταρία θα χρεωθεί δυσαρεστημένα μετά από ένα ή και έξι μήνες. Ορισμένα πραγματικά ποσοστά φόρτισης μπορεί να πέσουν περίπου στο 40%, γεγονός που θα επηρεάσει σίγουρα τον κανονικό φωτισμό κατά τη διάρκεια της νύχτας κατά τη διάρκεια συνεχών βροχερών ημερών, οπότε είναι ιδιαίτερα σημαντικό να επιλέξετε μια καλύτερη μπαταρία.
3: Επειδή η λυχνία LED έχει μεγάλη διάρκεια ζωής και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να ρυθμίσει την ισχύ κατά τη νυχτερινή περίοδο, ο γενικός μηχανικός θα επιλέξει τη λυχνία LED δρόμου ως φωτισμό της ηλιακής λυχνίας δρόμου, αλλά η ποιότητα του λαμπτήρα δρόμου LED είναι ομοιόμορφο και το LED με σοβαρή φθορά φωτός. Είναι δυνατό να εξασθενήσει το 50% της φωτεινότητας σε μισό χρόνο. Επομένως, πρέπει να επιλέξουμε το LED φως δρόμου με αργότερη φθορά φως. Το πιο σημαντικό πράγμα για το φωτισμό δρόμου LED είναι να κάνει το πρόβλημα της διάχυσης θερμότητας και του συνεχούς ρεύματος. Το σταθερό ρεύμα μπορεί να οδηγηθεί από σταθερό ρεύμα ή σταθερό ρεύμα του ελεγκτή. Η απορρόφηση θερμότητας πρέπει να βασίζεται στην πλάκα αλουμινίου για να διαχέει τη θερμότητα. Είναι καλύτερο να προσθέσετε χάλκινους ή χάλκινους σωλήνες κάτω από την πλάκα αλουμινίου για να απορροφήσετε θερμότητα πιο αποτελεσματικά και για να ελέγξετε τη θερμοκρασία, η διάρκεια ζωής της LED θα είναι μεγαλύτερη.
4: Η επιλογή του ελεγκτή είναι συχνά ένα πρόβλημα που αγνοείται από την εταιρεία μηχανικών. Η ποιότητα του ελεγκτή είναι ανομοιογενής. Η τιμή αγοράς του ελεγκτή των 12V / 10A κυμαίνεται από 80-200 γιουάν, αν και είναι η μικρότερη τιμή στο σύνολο του συστήματος λαμπτήρων δρόμου. Μέρος, αλλά είναι ένα πολύ σημαντικό κομμάτι. Η ποιότητα του ελεγκτή επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του στοιχείου του ηλιακού συστήματος φωτισμού του δρόμου και το κόστος προμήθειας ολόκληρου του συστήματος.
Ένα: Πρέπει να επιλέγεται ο ελεγκτής με χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Ο ελεγκτής λειτουργεί 24 ώρες την ημέρα. Αν η δική του κατανάλωση ισχύος είναι μεγάλη, θα καταναλώσει κάποια ισχύ. Είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν ελεγκτή με κατανάλωση ισχύος κάτω από 5 mA.
Δεύτερον: Για να επιλέξετε έναν ελεγκτή με υψηλή απόδοση φόρτισης, ο ελεγκτής με λειτουργία φόρτισης MCT μπορεί να παρακολουθεί αυτόματα το μέγιστο ρεύμα του πίνακα, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμώνα ή υπό συνθήκες φωτισμού, ο τρόπος φόρτισης MCT είναι περίπου 20% υψηλότερος από τον άλλο.
Τρίτον: Πρέπει να επιλέγεται ο ελεγκτής με ρυθμιζόμενη ισχύ. Ο ελεγκτής με ρύθμιση ισχύος έχει προωθηθεί ευρέως, ο οποίος μπορεί να μειώσει αυτόματα το ρεύμα λειτουργίας της λυχνίας LED κατά τη διάρκεια της σπάνιας περιόδου πεζών τη νύχτα, εξοικονομώντας ηλεκτρικό ρεύμα και εξοικονομώντας το ποσοστό της διαμόρφωσης του πίνακα. Εκτός από την επιλογή των παραπάνω εξοικονόμησης ενέργειας, θα πρέπει επίσης να προσέχετε τη λειτουργία προστασίας του ελεγκτή για εξαρτήματα όπως μπαταρίες. Για παράδειγμα, ο ελεγκτής με λειτουργία φόρτισης μπορεί να προστατεύσει καλά την μπαταρία, να αυξήσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και να ρυθμίσει την προστασία υποβιβασμού ελεγκτή. Όταν η τιμή είναι, δοκιμάστε να ρυθμίσετε την τιμή προστασίας κατά της τάσης σε ≥ 11.1V για να αποτρέψετε την υπερβολική εκφόρτιση της μπαταρίας. Η υπερφόρτιση και η υπερβολική εκφόρτιση της μπαταρίας θα μειώσει τη διάρκεια ζωής της.
5: Από το πιο μακριά από την αστική περιοχή, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην αντικλεπτική εργασία. Πολλές μηχανολογικές εταιρείες δεν πραγματοποίησαν αποτελεσματική αντικλεπτική αφαίρεση λόγω κατασκευής αμέλειας, με αποτέλεσμα την κλοπή εξαρτημάτων όπως οι μπαταρίες και οι πίνακες συσσωρευτών, η οποία όχι μόνο επηρεάζει τον κανονικό φωτισμό αλλά προκαλεί και περιττή απώλεια ιδιοκτησίας. Επί του παρόντος, τα περισσότερα από τα κλεμμένα έργα στην περίπτωση μηχανικής είναι μπαταρίες και πίνακες μπαταριών. Η μπαταρία είναι θαμμένη στο υπόγειο και χύνεται στο σκυρόδεμα. Είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο κατά της κλοπής και μπορεί να παίξει σταθερή θερμοκρασία. Καλύτερα είναι να συγκολλήσετε το κιβώτιο της μπαταρίας στον στύλο του λαμπτήρα. Εάν η μπαταρία βρίσκεται μακριά από τον ελεγκτή, πρέπει να είναι εξοπλισμένη με γραμμή ανίχνευσης θερμοκρασίας. Διαφορετικά, ο ελεγκτής δεν μπορεί να ανιχνεύσει τη θερμοκρασία της μπαταρίας και δεν μπορεί να παρέχει σχετική αντιστάθμιση θερμοκρασίας. Η κλοπή του πίνακα οφείλεται κυρίως στον κάτω πόλο ή στην αναρρίχηση γύρω από τον πόλο, οπότε το ύψος του στύλου είναι κατά προτίμηση σχεδιασμένο να είναι μεγαλύτερο από 5Μ.
6: Ο ελεγκτής είναι αδιάβροχος, ο ελεγκτής εγκαθίσταται κυρίως στο αμπαζούρ και στο κιβώτιο της μπαταρίας και γενικά δεν θα εισέλθει στο νερό. Ωστόσο, στην πραγματική περίπτωση μηχανικής, μερικές από τις πλακέτες του ελεγκτή δεν είναι σωστά εγκατεστημένες λόγω ακατάλληλης εγκατάστασης. Υπάρχει βραχυκύκλωμα επειδή το νερό της βροχής ρέει στον ελεγκτή κατά μήκος της εξωτερικής καλωδίωσης των ακροδεκτών του ελεγκτή. Κατά συνέπεια, κατά τη διάρκεια της κατασκευής, πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα να κάμψετε το εσωτερικό καλώδιο σύνδεσης του ακροδέκτη του ελεγκτή σε σχήμα "U" και στερεό τύπο. Το εκτεθειμένο καλώδιο είναι επίσης στερεωμένο σε τύπο "U", έτσι ώστε το νερό της βροχής να μην μπορεί να στάξει στον ελεγκτή και βραχυκύκλωμα. Μπορεί επίσης να στεγανοποιηθεί εφαρμόζοντας αδιάβροχη κόλλα στις εσωτερικές και εξωτερικές διεπαφές καλωδίων.
7: Στην πρακτική εφαρμογή πολλών ηλιακών λαμπτήρων δρόμου, οι ηλιακοί λαμπτήρες σε πολλά σημεία δεν μπορούν να ικανοποιήσουν τις συνήθεις ανάγκες φωτισμού, ειδικά στις συνεχείς βροχερές ημέρες και τις περιόδους έλλειψης φωτός χειμώνα, εκτός από τη χρήση εξαρτημάτων χαμηλής ποιότητας, major Ο λόγος είναι ότι το κόστος του εξαρτήματος μειώνεται τυφλά, η διαμόρφωση δεν έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις και το πρότυπο χρήσης της κάρτας μπαταρίας και της μπαταρίας έχει μειωθεί, έτσι ώστε η λάμπα του δρόμου να μην μπορεί να φωτίσει την βροχερή μέρα.
